quinta-feira, 30 de setembro de 2010

Motor Elétrico W22: Pés maciços e inteiriços para maior rigidez mecânica e fácil instalação

Ao converter energia elétrica em energia mecânica, o torque necessário para o acionamento da carga acoplada ao eixo do motor exige pontos de apoio rígidos que suportem o esforço mecânico imposto à sua base. Estes pontos de apoio são os pés do motor. Assim podemos concluir que pés mais robustos garantem uma operação mais confiável, principalmente em aplicações severas, como por exemplo, no acionamento de britadores. O projeto da linha W22 integra os pés dianteiros com os traseiros, proporcionando uma maior rigidez mecânica ao conjunto. Além disso, eles são maciços para assegurar uma melhor distribuição do esforço mecânico imposto pela carga.




Fonte:http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Motores

terça-feira, 28 de setembro de 2010

Motor elétrico W22: Flexibilidade para modificação da forma construtiva.

Muitas empresas mapeiam seus principais processos e identificam as máquinas que são essenciais para manter a indústria em pleno funcionamento. A maioria delas mantém motores reservas em estoque, para que uma eventual parada não programada não comprometa a sua produção. Revendas e distribuidores mantêm em seus estoques motores de diferentes configurações ou os modificam para que possam atender aplicações específicas de determinados clientes. Um dos casos mais comuns é a modificação da posição da caixa de ligação que, dependendo das dimensões da carcaça, se torna difícil por exigir que, muitas vezes, o motor tenha que ser desmontado completamente. O projeto W22 permite rápida modificação da posição da caixa de ligação, reduzindo o investimento em estoques. Nas carcaças 63 a 200 o estator é centralizado e a modificação da caixa de ligação (B3D ↔ B3E) é feita, desmontando o motor e invertendo as tampas dianteira e traseira e o rotor. Já nas carcaças 225S/M a 355M/L, a caixa de ligação pode ser montada no lado esquerdo ou direito, bastando para isso apenas girar o dispositivo adaptador. O mesmo motor também pode ser transformado em motor com caixa de ligação no topo (B3T) da carcaça, removendo o dispositivo adaptador e ajustando o comprimento dos cabos de ligação.

Fonte: http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Motores/Motores-Eletricos-Industriais